Die Türdichtung des Kühlschranks reinigen und prüfen

Landschaftsillustration

Die Gummidichtung rund um die Kühlschranktür wird im Alltag leicht übersehen, obwohl sie eine wichtige Rolle für die Effizienz des ganzen Geräts spielt. Ist die Dichtung verschmutzt oder porös geworden, entweicht kalte Luft unbemerkt, und der Motor muss deutlich häufiger arbeiten, um die gewünschte Temperatur zu halten.

Zur Reinigung genügt meist ein weiches Tuch mit warmem Wasser und etwas mildem Spülmittel, mit dem die Falten der Dichtung vorsichtig ausgewischt werden. Gerade in den Vertiefungen sammeln sich häufig Krümel und klebrige Reste an, die von blossem Auge kaum zu erkennen sind.

Ein einfacher Test zeigt die Dichtheit Ob die Dichtung noch richtig schliesst, lässt sich mit einem einfachen Trick prüfen: Ein Blatt Papier wird zwischen Tür und Rahmen eingeklemmt und die Tür geschlossen. Lässt sich das Papier ohne Widerstand herausziehen, schliesst die Dichtung an dieser Stelle nicht mehr richtig.

Kleine Risse oder Verformungen an der Dichtung lassen sich nicht reparieren und machen früher oder später einen Austausch nötig, der bei den meisten Kühlschränken ohne grossen Aufwand selbst durchgeführt werden kann. Vor jeder Arbeit an der Tür sollte das Gerät jedoch vom Stromnetz getrennt werden.

Mit einer regelmässig gereinigten und geprüften Dichtung läuft der Kühlschrank spürbar effizienter, und unnötiger Verschleiss am Motor wird zuverlässig vermieden.

Zusätzlich lohnt es sich, die Ecken der Dichtung besonders genau zu betrachten, da sich dort durch die ständige Bewegung beim Öffnen und Schliessen am schnellsten kleine Risse bilden. Wird ein solcher Riss früh entdeckt, kann er die Funktion oft noch eine ganze Weile ausreichend erfüllen, während ein grösserer Schaden bereits spürbar mehr Energie kostet. Eine kurze Kontrolle bei jedem grösseren Reinigen der Küche reicht meist aus, um den Zustand der Dichtung im Blick zu behalten. So bleibt der Kühlschrank über viele Jahre hinweg effizient, ohne dass unbemerkt Energie durch eine undichte Stelle verloren geht und der Motor unnötig stark beansprucht wird.